Dal presidente Franco Pensiero,…..
al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti On. Salvini Vice Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti On. Rixi , alcune importanti considerazioni.
Con la presente, in osservanza agli incontri effettuati e con l’impegno assunto di inoltrare ulteriore documentazione per illustrare proposte, la scrivente PRIMATRAS, per il tramite di una delle associazioni aderenti (trasportounito) è costretta ad evidenziare le due condizioni più rilevanti che alimentano la crisi strutturale dell’autotrasporto rischiando di compromettere i valori della legalità e della sicurezza stradale. Il primo riguarda la mancata apertura del “tavolo delle regole” ed il conseguente mandato, inutile o addirittura fuorviante, concesso al Comitato Centrale dell’Albo, di effettuare una elaborazione mediante un confronto fra associazioni dell’autotrasporto. Non si è concretizzato alcun tipo di cambiamento delle disposizioni di legge settoriale che esistono da 12 anni e che sebbene abbiano un titolo apprezzabile sono letteralmente inapplicabili (Tempi di pagamento, la migliore condizione del “corrispettivo rispetto al costo del gasolio”, “retribuzione tempi di attesa carico/scarico”, il migliore “regolamento sub-vezione” ecc…).
Pertanto non è più possibile proseguire in un confronto dialettico, ma piuttosto sarà necessario, da parte della scrivente, provare a delineare i cambiamenti ad ogni costo ed in qualsiasi circostanza.
Il secondo rilevante aspetto riguarda il problema della carenza dei conducenti.
Il fatto di aver concesso contributi economici, per favorire l’abbattimento del costo per le nuove abilitazioni, non risolve un problema per il quale occorrerebbe approfondire ed applicare una strategia mediante provvedimenti strutturali che vanno dalla totale modifica o revisione dell’acquisizione della Carta di Qualificazione del Conducente (CQC), alla modifica radicale delle attuali modalità di addestramento dei futuri conducenti presso aziende accreditate, ed alla costituzione di uffici ministeriali dedicati a livello internazionale.
Occorrerà impostare nuove procedure urgenti e lungimiranti.
Per quanto sopra, pur riservandoci di inviarvi ulteriori proposte inerenti la regolazione dell’autotrasporto, si allega quella elaborata per l’Albo dalla scrivente organizzazione la quale, a differenza di molte organizzazioni del settore, mantiene una forza leale e trasparente, e comunque di totale coerenza nella rappresentanza delle imprese di autotrasporto merci. Si allega inoltre la proposta per generare l’afflusso dei nuovi conducenti professionali anche internazionali. In attesa di un Vs coagulo degli sforzi, dei fatti, dei risultati e delle risposte, esprimendo la nostra totale disponibilità, Vi inviamo i più cari saluti.
PER GLI ARTICOLATI DELLE PROPOSTE, LE NOSTRE SEGRETERIE SONO A DISPOSIZIONE PER CONSULTARE , COMPRENDERE E DISCUTERE GLI ELABORATI CHE SONO STATI INVIATI AGLI INTERESSATI DEL DISCASTERO.
Dal coordinamento nazionale PRIMATRAS