Oh, come sono cambiate le opinioni.
In pochi mesi, Tesla è passata dall’essere l’azienda preferita dai Democratici a Donald Trump e Sean Hannity che hanno fatto un gran casino comprando i prodotti di Elon Musk.
Se aveste questo sulla vostra cartella del bingo del 2025, dovreste comprare un biglietto della lotteria.
Tesla era un tempo la beniamina dei sinistrorsi che si immaginavano eroici salvatori del pianeta guidando veicoli elettrici.
Questa è sempre stata una fantasia autocelebrativa , ovviamente, ma ora gli ecofascisti radicali si illudono di combattere il fascismo con proteste “per lo più pacifiche” come vandalizzare concessionarie Tesla e incendiare veicoli.
“Lo sciame di attacchi violenti alle proprietà Tesla non è niente di meno che terrorismo interno”, ha affermato il Procuratore generale Pam Bondi. Il Dipartimento di Giustizia risponderà di conseguenza .
Questo profondo cambiamento è avvenuto perché Musk ha fatto squadra con Trump per formare il Department of Government Efficiency (DOGE). Il taglio degli sprechi, delle frodi e degli abusi da parte del governo ha fatto sì che molti esponenti della sinistra perdessero quel poco che restava della loro mente.
Mentre i tirapiedi dei Democratici terrorizzano i concessionari e i proprietari di Tesla, i Democratici del Congresso stanno urlando quanto sia ingiusto che Tesla non paghi le imposte sul reddito delle società.
Ma perché Tesla è favorita dal codice fiscale?
I Democratici, ovviamente.
Naturalmente, la senatrice democratica del Massachusetts Elizabeth Warren è la principale fornitrice di sfrontatezza.
“I contribuenti americani sosterranno il peso dei tagli fiscali per Tesla e meritano risposte sui vostri sforzi per garantire enormi agevolazioni fiscali per le società miliardarie”, ha scritto a Musk all’inizio di questo mese.
Naturalmente, Tesla non ha fatto nulla di illegale.
L’azienda ha semplicemente approfittato delle agevolazioni fiscali e delle svalutazioni fornite dai democratici al Congresso.
Hanno scelto il loro vincitore, ma ora non gli piace il suo CEO e fingono indignazione per i risultati delle loro stesse politiche.
I numeri sono spaventosi, però.
Ecco il comitato editoriale del Wall Street Journal:
Si noti innanzitutto che la maggior parte dei 7,1 miliardi di dollari di reddito netto di Tesla dell’anno scorso non derivano nemmeno dalla vendita di veicoli elettrici, pannelli solari o accumulatori di batterie.
Circa 2,8 miliardi di dollari provengono dalla vendita di crediti normativi ad altri produttori di automobili che devono rispettare i mandati governativi sui veicoli elettrici. Con l’aumento dei mandati sui veicoli elettrici, sono aumentati anche i profitti di Tesla da tali vendite di crediti.
Questi crediti hanno l’effetto perverso di rendere i veicoli a benzina molto più costosi perché altri produttori devono sostanzialmente pagare Tesla per i loro peccati di emissioni.
Tesla può anche riportare quei crediti contro le future passività fiscali.
Alla fine del 2024, la società ha ancora registrato 1 miliardo di dollari in crediti d’imposta per l’energia rinnovabile.
Inoltre, i democratici e i loro propagandisti mediatici del “fact-checking” insistono sul fatto che Joe Biden non ha “imposto” i veicoli elettrici, ma ciò che ha fatto è stato stabilire standard sulle emissioni che potrebbero essere rispettati solo con più veicoli elettrici su strada.
Ci riescono in due modi: favoriscono i veicoli elettrici con il codice fiscale e rendono i motori a combustione molto più costosi.
Le case automobilistiche sono quindi incentivate ad aumentare la produzione di veicoli elettrici e a limitare il numero di veicoli a benzina che producono.
In altre parole, le carte sono tutte a favore di Tesla e ora i democratici si lamentano.
La loro pianificazione centralizzata fascista non finisce certo con Tesla, però.
L’Inflation Reduction Act (IRA) comprendeva principalmente la ridistribuzione del reddito del Green New Deal e non aveva praticamente nulla a che fare con la riduzione dell’inflazione.
Anzi, al punto che persino Biden in seguito confessò : “Vorrei non averlo chiamato così”.
Un nuovo studio del libertario Cato Institute stima che i crediti d’imposta per l’energia dell’IRA “costeranno tra i 936 miliardi e i 1,97 trilioni di dollari nei prossimi 10 anni e tra i 2,04 trilioni e i 4,67 trilioni di dollari entro il 2050”.
Just the News afferma : “Si tratta di circa 12 volte il costo dichiarato”.
Molti dei vostri soldi (sì, Chuck Schumer, sono i nostri soldi ) vengono sprecati nel sogno verde tramite distribuzioni di codici fiscali simili a quelle che beneficiano Tesla.
Forse è facile per me dirlo, ma se Musk vuole mettere i soldi dove dice la bocca con DOGE, lavorerà per togliere Tesla dal governo.
Sfortunatamente, come ho scritto nel 2023, la Tesla di Musk, leader mondiale nei veicoli elettrici, si è unita a diverse case automobilistiche cinesi nel firmare una lettera in cui si impegnavano a sostenere i “valori socialisti fondamentali” in un chiaro tentativo di placare i fanatici del partito a Pechino.
Parte del fare affari è lavorare con il governo che presiede il mercato, che si tratti dei cinesi o degli ecofascisti democratici. Musk non è certo l’unico a giocare secondo le regole stabilite dai politici.
Se ai democratici non piace il modo in cui vengono distribuiti i crediti d’imposta come fossero caramelle, la soluzione è tornare a un governo costituzionalmente limitato che non metta il dito sulla bilancia del mercato.